A China acaba de revelar uma de suas armas mais impressionantes para defesa aérea de curto alcance: o veículo blindado tipo 625E. Projetado para enfrentar as ameaças mais modernas do campo de batalha, como drones de pequeno porte, helicópteros e mísseis FPV, o novo sistema alia potência de fogo, sensores de alta precisão e mobilidade avançada. O Exército de Libertação Popular aposta nessa plataforma como peça-chave para garantir superioridade tática diante de ataques aéreos cada vez mais frequentes e sofisticados.
Apresentado ao público em um evento civil-militar em novembro de 2022, o veículo blindado tipo 625E surpreende pelo seu canhão rotativo Gatling de seis canos, calibre 25 mm, capaz de disparar até 5.000 tiros por minuto. Mais que uma arma antiaérea, é uma resposta agressiva ao domínio aéreo inimigo.
Tecnologia de rastreamento e sensores integrados do veículo blindado tipo 625E da China
Complementando a potência de fogo, o veículo blindado tipo 625E da China está equipado com dois radares principais, um destinado à detecção inicial de alvos e outro voltado para o rastreamento e acompanhamento. Ao centro da torre, um sistema óptico eletroeletrônico completo, com capacidades térmicas e infravermelhas, atua como sensor adicional. Esse sistema é montado em uma plataforma rotativa de 360°, com capacidade de elevação e abaixamento, funcionando como radar secundário de vigilância. Estima-se que a combinação desses sensores permita um alcance total de rastreamento entre 12 km e 15 km.
Tais características colocam o veículo blindado tipo 625E da China dentro de uma rede defensiva em camadas, com papel essencial na proteção de unidades terrestres móveis, como tanques e veículos de transporte de tropas. Em ambientes onde o uso de UAVs e munições de precisão é crescente, essa integração se torna cada vez mais crítica.
Além disso, a China também tem apostado em integração de dados para seus veículos de defesa aérea. O tipo 625E pode operar de forma isolada, mas idealmente estaria conectado a uma rede tática maior, o que lhe permitiria compartilhar dados de sensores com outros sistemas no campo de batalha. Essa conectividade aumenta a consciência situacional da tripulação e melhora a capacidade de resposta contra ameaças aéreas em tempo real.
Alcance estendido com mísseis da série FB-10A com capacidade de atingir altitudes até 5.000 metros
Paralelamente ao canhão rotativo, o tipo 625E é equipado com pods de lançamento de mísseis antiaéreos. Acredita-se que sejam mísseis da série FB-10A, voltados para interceptação de alvos de baixa altitude a até 10 km de distância, com capacidade de atingir altitudes entre 15 metros e 5.000 metros. Esses mísseis utilizam um sistema de orientação composto de radar e infravermelho, semelhante aos famosos mísseis portáteis Stinger, empregados por forças armadas em diversos países.
Cada lado da torre do tipo 625E comporta quatro mísseis, totalizando oito unidades prontas para o disparo. Essa configuração permite que o veículo reaja rapidamente a múltiplas ameaças simultâneas, algo cada vez mais comum com a proliferação de pequenos drones em ambientes de combate.
Ao comparar o veículo blindado tipo 625E da China com outros sistemas chineses de SHORAD, como o HQ-17, que transporta até 16 mísseis 9M330 e oferece um alcance de 12 km, é possível observar que o novo veículo blindado foi projetado para atuar em um espectro complementar. O tipo 625E é mais robusto em termos de proteção direta e possui maior volume de fogo contínuo graças à metralhadora Gatling, o que o torna ideal para cenários com ataques saturados por drones ou munições vagantes.
Chassi, mobilidade e estrutura do veículo blindado tipo 625E
A base do veículo tipo 625E é um chassi 8×8 derivado do blindado de transporte de pessoal tipo 08. Essa escolha estratégica permite reduzir os custos e o tempo de desenvolvimento, já que reutiliza uma estrutura já consolidada nas forças armadas chinesas. Estima-se que o veículo atinja velocidades de até 100 km/h e alcance operacional de aproximadamente 800 km, embora essas especificações possam variar conforme o peso adicional imposto pelos sistemas de armas embarcados.
Um detalhe notável no design é a presença de janelas amplas na cabine frontal, uma característica incomum em veículos blindados voltados para o front de combate. Isso pode indicar que o tipo 625E não foi projetado para suportar o mesmo nível de intensidade de fogo direto que tanques ou veículos de combate de infantaria. Por outro lado, a visibilidade ampliada pode ser uma vantagem em operações de vigilância ou escolta.
Na parte traseira, localizam-se os assentos do comandante e do artilheiro, sendo este último posicionado junto a uma tela de controle e um joystick de comando da torre. Somando-se ao motorista e possivelmente a um segundo operador na frente, o veículo blindado opera com uma tripulação mínima de quatro pessoas.
No que diz respeito à proteção, o tipo 625E não apresenta blindagem reativa nem estrutura tipo “cage armor”, que são comuns em sistemas voltados para áreas de combate intenso. Em vez disso, conta com oito lançadores de fumaça para contra-medidas visuais e proteção contra mísseis guiados. A blindagem do veículo é projetada para resistir a munições de pequeno calibre, até metralhadoras de calibre .50, o que o torna adequado para proteção contra emboscadas leves e disparos de drones armados.
Exportação, estratégia e impacto na doutrina chinesa de defesa aérea
O tipo 625E integra a doutrina de defesa aérea da China e também pode ser um produto voltado à exportação. O sufixo “E” no nome do veículo costuma indicar versões específicas para o mercado externo. Essa possibilidade ganha ainda mais força diante da recente queda de aproximadamente 25% nas vendas internacionais de equipamentos militares chineses na última década, segundo fontes do setor. O 625E surge, portanto, como uma vitrine tecnológica para atrair clientes estrangeiros interessados em soluções SHORAD de alto desempenho.
É importante destacar que o novo sistema se encaixa em uma filosofia de defesa aérea em camadas, voltada à proteção de alvos estratégicos e unidades terrestres contra ameaças aéreas de curto alcance. No cenário atual, com o aumento de ataques por drones em conflitos como o da Ucrânia, a capacidade de reagir rapidamente contra enxames de UAVs se tornou crucial. O tipo 625E, com seu volume de fogo elevado e capacidade combinada de sensores, representa uma resposta direta a esse desafio.
Outro diferencial do veículo blindado é o uso do chassi tipo 08 como base para novos projetos. A decisão de reaproveitar uma plataforma existente reflete uma tendência de modularidade e padronização, o que pode reduzir custos logísticos e facilitar a manutenção. Além disso, o desenvolvimento simultâneo de outros protótipos, como o PGL-2, com canhão de 35 mm e menor alcance, mostra que a China vem adotando uma abordagem múltipla para identificar soluções mais eficientes para cenários específicos.
Reflexo da evolução da estratégia de defesa aérea da China
O Tipo 625E é oficialmente classificado como um veículo blindado de defesa aérea de curto alcance (SHORAD), desenvolvido pela China para atuar como uma camada essencial em sua rede de proteção contra ameaças aéreas. Montado sobre um chassi 8×8 derivado do blindado Tipo 08, ele combina mobilidade tática, potência de fogo e sensores de rastreamento de última geração.
Seja para uso doméstico ou exportação, o veículo blindado tipo 625E demonstra como a China adapta suas soluções militares às novas exigências do campo de batalha, ao mesmo tempo em que tenta reconquistar espaço no mercado global de armamentos.