A Argentina recebeu dos Estados Unidos um sinal verde que pode recolocar a Aviação do Exército em uma faixa de capacidade que o país perdeu há anos. O Departamento de Estado aprovou uma possível venda de quatro helicópteros UH-60L Black Hawk usados, dois motores T700-GE-701D e um amplo pacote de apoio, com valor máximo notificado de US$ 140 milhões.
O pacote vai muito além das quatro aeronaves. A proposta inclui sistemas de navegação e comunicação, tanques auxiliares, guinchos de resgate, ganchos de carga, equipamentos para inserção por corda rápida, Bambi Bucket para combate a incêndios, peças de reposição, treinamento e suporte logístico.
A autorização americana ainda precisa atravessar etapas antes de virar compra efetiva. A notificação ao Congresso dos EUA, registrada como Transmittal 26-79, abre o caminho para a oferta formal pelo programa Foreign Military Sales. Depois disso, Buenos Aires terá de aceitar a Carta de Oferta e Aceitação e garantir recursos para financiar a operação.
Quatro Black Hawks podem preencher um vazio deixado pelos Puma e Super Puma argentinos
O interesse argentino nos UH-60L aparece em um momento em que o Exército tenta reconstruir sua capacidade de transporte médio. Durante décadas, os SA-330 Puma e AS-332 Super Puma deram ao país uma plataforma mais pesada que os veteranos UH-1H e Huey II. Com a retirada dessas frotas, a Aviação do Exército ficou sem um helicóptero médio de emprego tático equivalente.
A tentativa mais recente de preencher esse espaço passou pela Europa. Em 2023, a Argentina assinou uma carta de intenção para adquirir 12 Airbus H215, versão moderna da família Super Puma. A negociação não avançou até um contrato, e o foco mudou para uma solução norte-americana baseada em células UH-60L provenientes do estoque dos Estados Unidos.
O Black Hawk é conhecido por combinar transporte de pessoal, carga, evacuação médica e operações de apoio em uma mesma plataforma. Segundo dados reunidos na apuração, o UH-60L pode transportar cerca de 11 militares equipados, chegar a 14 ocupantes em configuração de alta densidade ou levar seis macas. A capacidade de carga externa chega a aproximadamente 4.080 kg.
US$ 140 milhões incluem motores, resgate, navegação e equipamentos para combate a incêndios
O teto de US$ 140 milhões divulgado pelos Estados Unidos não corresponde apenas ao preço de quatro helicópteros. O pacote inclui dois motores T700-GE-701D, equipamentos de comunicação, transpondedores, receptores de navegação, GPS, sistemas auxiliares de combustível, ferramentas, peças e dispositivos de treinamento.
Entre os itens aparecem também guinchos de resgate, equipamentos para operações com corda rápida, gancho de carga e Bambi Bucket, reservatório suspenso usado por helicópteros no lançamento de água sobre incêndios. Esse conjunto amplia o emprego dos Black Hawks para missões militares e também para respostas a enchentes, incêndios, evacuações e outras emergências.
A própria justificativa americana cita segurança de fronteira, combate ao crime transnacional, assistência humanitária e resposta a desastres. Para a Argentina, a aquisição permitiria substituir gradualmente parte dos UH-1H e Huey II que seguem em serviço e recuperar uma plataforma com maior carga útil, alcance operacional e capacidade multimissão.
A operação também inclui treinamento de tripulações e equipes de manutenção. Esse componente pesa no custo total porque uma frota de apenas quatro aeronaves depende de peças, ferramentas, documentação técnica, capacitação e suporte para permanecer disponível ao longo dos anos.
Compra ainda depende do Congresso dos EUA, da assinatura argentina e do orçamento
A aprovação do Departamento de Estado é uma etapa importante, mas a chegada dos helicópteros ainda não está garantida. O processo Foreign Military Sales passa por revisão no Congresso dos Estados Unidos antes da apresentação da oferta definitiva ao comprador.
Se a operação avançar, a Argentina precisará assinar a chamada Letter of Offer and Acceptance, documento que fixa condições, valores, cronograma e responsabilidades. O montante de US$ 140 milhões funciona como limite máximo da notificação e pode não representar o preço final contratado.
O orçamento argentino será outro fator decisivo. O país já passou por tentativas frustradas de adquirir helicópteros médios e precisa acomodar o novo programa ao lado de outros investimentos recentes em defesa. A compra de 24 F-16 usados da Dinamarca já abriu uma frente importante de gastos com aeronaves, treinamento, infraestrutura e logística.
Argentina já tem um Black Hawk presidencial, mas os UH-60L teriam função militar
A Argentina não começaria do zero com a família Black Hawk. O país já opera um S-70A destinado ao transporte presidencial. Os quatro UH-60L pretendidos, porém, seriam incorporados à Aviação do Exército e teriam emprego ligado a transporte tático, apoio logístico, resgate e missões em áreas de difícil acesso.
Os helicópteros também aproximariam a frota argentina de uma plataforma amplamente usada no continente. Brasil e Colômbia estão entre os operadores da família Black Hawk, e o Exército Brasileiro conduz seu próprio processo de renovação com aeronaves da versão UH-60M.
Para Buenos Aires, a decisão final envolve mais que trocar helicópteros antigos. Se o acordo for concluído, os quatro UH-60L devolverão ao Exército uma capacidade média que desapareceu com a retirada dos Puma e Super Puma e criarão uma nova cadeia de treinamento e manutenção ligada aos Estados Unidos.
Agora, a sequência do processo dependerá da revisão americana, da formalização da oferta e da decisão argentina de reservar o dinheiro necessário. Se esses passos forem concluídos, os Black Hawks poderão se tornar uma das mudanças mais visíveis na Aviação do Exército argentino dos últimos anos.
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