A China enviou um grupo naval liderado pelo porta-aviões Liaoning ao Pacífico ocidental e realizou operações com aeronaves embarcadas nas proximidades do Japão. A movimentação, registrada entre 13 e 15 de outubro de 2026, provocou uma resposta das forças japonesas, que mobilizaram navios, aviões de patrulha e caças para acompanhar as atividades.
O episódio ocorreu em uma das regiões marítimas mais sensíveis da Ásia, onde a expansão das operações chinesas preocupa o Japão e seus aliados. A presença do porta-aviões foi confirmada pelo Ministério da Defesa japonês, que divulgou fotografias, mapas e informações sobre os navios envolvidos.
Quatro navios chineses atravessaram passagem estratégica entre ilhas japonesas
Segundo o comunicado oficial do Estado-Maior Conjunto do Japão, a movimentação começou a ser monitorada em 13 de outubro, quando quatro embarcações chinesas foram identificadas aproximadamente 390 quilômetros a sudoeste das ilhas Danjo, no Mar da China Oriental.
No dia seguinte, o grupo navegou entre Okinawa e Miyako, atravessando uma passagem que permite alcançar o Pacífico sem contornar o arquipélago japonês. A rota é estrategicamente importante para operações navais chinesas em águas mais distantes de seu território.
Além do Liaoning, identificado pelo número 16, a formação incluía os destróieres Anshan e Wuxi, ambos da classe Tipo 055, e o Huainan, da classe Tipo 052D.
Os dois navios Tipo 055 são equipados com sistemas de mísseis guiados e possuem capacidade de defesa aérea de longo alcance. Sua presença amplia a proteção do porta-aviões e permite que o grupo naval opere como uma força integrada.
Caças chineses decolaram a apenas 250 quilômetros de Ishigaki
A atividade mais importante aconteceu em 14 de outubro, quando o Liaoning foi localizado aproximadamente 250 quilômetros ao sul da ilha japonesa de Ishigaki, no mar das Filipinas.
De acordo com um segundo relatório divulgado pelas autoridades militares japonesas, foram registradas aproximadamente dez operações de pouso e decolagem envolvendo caças e helicópteros embarcados.
O número não representa necessariamente dez aeronaves diferentes. O documento contabiliza movimentações aéreas, sem identificar quantos aviões participaram individualmente das atividades.
O Liaoning utiliza uma rampa inclinada para lançar seus caças embarcados. A operação no Pacífico permite à Marinha chinesa praticar procedimentos de aviação naval e coordenação entre aeronaves e embarcações de escolta.
Japão mobilizou caças e enviou destróier para acompanhar o porta-aviões
A reação japonesa envolveu diferentes componentes de suas Forças de Autodefesa. O destróier JS Yugiri, acompanhado por aeronaves de patrulha marítima P-1 e P-3C, realizou missões de vigilância e coleta de informações.
A Força Aérea de Autodefesa também colocou caças em voo de alerta em resposta às operações aéreas chinesas. A mobilização foi confirmada oficialmente, embora o governo japonês não tenha informado quais modelos de caça participaram da resposta.
Conforme destacou a USNI News em reportagem atualizada em 15 de outubro, os japoneses acompanharam a formação durante sua passagem pelo Pacífico.
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Não houve confirmação de combate aéreo, troca de disparos ou invasão do espaço aéreo territorial japonês. A operação consistiu em atividades militares chinesas acompanhadas por medidas de vigilância e resposta japonesa.
Ministro da Defesa admite limitações militares japonesas no Pacífico
O episódio ganhou um novo desdobramento em 16 de outubro, quando o ministro da Defesa japonês, Shinjiro Koizumi, comentou a movimentação durante uma entrevista coletiva.
Na declaração publicada pelo Ministério da Defesa do Japão, Koizumi reconheceu que as capacidades japonesas de coleta de informações e vigilância no lado do Pacífico são limitadas, defendendo o fortalecimento da estrutura defensiva.
Segundo o ministro, a China vem ampliando suas atividades militares nas proximidades do território japonês e aprimorando suas capacidades para realizar operações aéreas e navais em regiões distantes.
A avaliação revela uma preocupação estratégica: acompanhar grupos aeronavalmente organizados exige vigilância contínua, aeronaves disponíveis e capacidade de resposta em extensas áreas oceânicas.
China afirma que operação segue planejamento militar anual
Pequim apresentou uma interpretação diferente. A Marinha chinesa informou que o deslocamento do Liaoning fazia parte de seu programa anual de atividades militares, destinado a melhorar o preparo operacional e a capacidade de executar missões.
O comunicado chinês também declarou que a operação respeitava o direito internacional e não tinha como alvo determinado país ou objetivo militar.
A passagem ocorreu poucos dias antes da Keen Sword 27, grande operação conjunta entre Japão e Estados Unidos, programada para 19 a 29 de outubro.
O planejamento prevê aproximadamente 45 mil militares japoneses, 40 navios, 260 aeronaves e 6.100 veículos, além da participação das forças norte-americanas. Não existe confirmação de que a missão chinesa tenha sido organizada especificamente em resposta a essa operação.
Porta-aviões deixou o Pacífico e navegou em direção ao Mar do Sul da China
Em 15 de outubro, as autoridades japonesas identificaram o Liaoning e seus três navios de escolta navegando em direção ao Mar do Sul da China, encerrando a etapa da movimentação registrada nas proximidades de Ishigaki.
A Marinha chinesa não informou publicamente quanto tempo duraria todo o deslocamento. A operação reforça a presença de porta-aviões chineses em águas distantes e evidencia a importância estratégica das passagens marítimas entre o Japão, Taiwan e as Filipinas.
Para Tóquio, o episódio deixou uma consequência concreta: além da mobilização imediata de caças e navios, o próprio ministro da Defesa reconheceu a necessidade de ampliar a capacidade de vigilância japonesa no Pacífico.