Aeronave parte da Base Aérea do Galeão, no Rio de Janeiro, para transportar um Hermes 900 destinado ao Esquadrão Hórus, que teve sua frota reduzida após duas perdas em operações diferentes
A Força Aérea Brasileira (FAB) envia nesta sexta-feira (13) um KC-390 Millennium em missão a Israel para buscar um drone RQ-900 Hermes 900, equipamento avaliado em cerca de R$ 50 milhões e destinado à recomposição parcial da capacidade de vigilância aérea do país.
A aeronave de transporte parte da Base Aérea do Galeão, no Rio de Janeiro, em uma operação logística que busca reforçar a frota do Esquadrão Hórus (1º/12º GAV), sediado em Santa Maria (RS). A unidade sofreu uma redução importante de capacidade após a perda de duas aeronaves do mesmo modelo em acidentes ocorridos em 2024 e 2026.
Missão do KC-390 busca recompor frota reduzida
O Hermes 900 que será trazido ao Brasil foi adquirido para substituir uma das aeronaves perdidas pela FAB. A operação desta sexta coloca o KC-390 no centro de uma missão que vai além do transporte: ela representa uma tentativa concreta de recuperar uma capacidade que se tornou mais limitada nos últimos dois anos.
O ponto central da operação está justamente nisso. O Brasil não está incorporando um sistema inédito, mas tentando reconstruir uma estrutura que já havia sido afetada por baixas sucessivas.
Dois acidentes deixaram a FAB com apenas uma aeronave do modelo
A necessidade de reposição ganhou urgência após dois acidentes envolvendo drones Hermes 900 da FAB.
O primeiro ocorreu em maio de 2024, durante as operações de apoio às vítimas das enchentes no Rio Grande do Sul. O acidente, que também foi noticiado pela Revista Sociedade Militar, envolveu uma aeronave empregada em missões de monitoramento e reconhecimento nas áreas atingidas pela tragédia.
O segundo caso aconteceu em 25 de março de 2026, na região de Campo Grande (MS), durante o exercício Cooperación XI. Na ocasião, a RSM noticiou a queda do drone israelense durante o exercício internacional que reuniu 14 países, destacando a preocupação com a redução da capacidade brasileira de vigilância aérea. Com o acidente, a frota da FAB, que originalmente contava com três aeronaves Hermes 900, ficou reduzida a apenas uma unidade.
Essa sequência de perdas ajuda a explicar por que a chegada de um único equipamento já tem peso estratégico. Ainda que não devolva a FAB ao patamar anterior, a operação reduz parcialmente a lacuna aberta na vigilância aérea de longo alcance.
Hermes 900 é peça importante em missões de inteligência e reconhecimento
O RQ-900 Hermes 900 é uma aeronave remotamente pilotada de média altitude e longa permanência, empregada em missões de inteligência, vigilância e reconhecimento. O sistema pode permanecer muitas horas em voo e cobrir grandes áreas, o que o torna valioso em operações militares, monitoramento territorial e apoio a situações de emergência.
Na prática, trata-se de um recurso que amplia a capacidade de observação da FAB sem exigir o emprego contínuo de aeronaves tripuladas em determinados cenários.
A reposição do equipamento, portanto, tem impacto direto na prontidão do sistema de vigilância aérea brasileiro. Não se trata apenas de recuperar um ativo perdido, mas de devolver flexibilidade operacional a uma unidade que vinha operando com margem reduzida.
Próximo passo será a incorporação do equipamento ao Esquadrão Hórus
Depois da retirada do equipamento em Israel, o próximo passo será concluir o translado ao Brasil e realizar a incorporação do drone à estrutura do Esquadrão Hórus.
A chegada da aeronave elevará novamente a frota brasileira de Hermes 900 para duas unidades. Ainda assim, o efetivo seguirá abaixo do nível anterior aos acidentes.
A missão do KC-390 desta sexta, por isso, tem peso maior do que uma simples viagem logística. Ela marca o início da recomposição de uma capacidade sensível da FAB em um momento em que vigilância, monitoramento e consciência situacional seguem ganhando importância dentro e fora do território nacional.
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