Um navio de guerra brasileiro que retornava de uma missão militar na África precisou mudar de rota para salvar um velejador americano ferido e isolado a 1.610 quilômetros da costa do Rio de Janeiro. A operação, realizada neste domingo (8), mobilizou a Corveta Barroso, um helicóptero Super Lynx e dois mergulhadores, que enfrentaram ventos fortes e ondas de até 2 metros no Atlântico Sul.
A Marinha do Brasil realizou uma operação de resgate em pleno Oceano Atlântico para retirar um velejador americano que havia sofrido um grave acidente enquanto participava de uma competição internacional de volta ao mundo.
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O norte-americano Guy deBoer navegava sozinho a bordo do veleiro SPIRIT, durante a Golden Globe Race 2026, quando uma queda dentro da embarcação comprometeu sua capacidade de se movimentar e manter o equilíbrio.
A situação se agravou a ponto de o competidor não conseguir mais permanecer em pé, utilizar o braço esquerdo ou se alimentar, segundo informações divulgadas pela organização da regata.
Sem condições de prosseguir viagem e a centenas de quilômetros de qualquer possibilidade de atendimento em terra, o americano solicitou uma evacuação médica de emergência no sábado (7).
O pedido mobilizou o SALVAMAR SUESTE, estrutura da Marinha responsável pela coordenação das operações de busca e salvamento na região.
Navio de guerra brasileiro interrompe retorno da África para atender pedido de socorro
A embarcação escolhida para a missão foi a Corveta Barroso (V34), que retornava de uma comissão militar na África, onde havia participado da Operação IBSAMAR IX 2026.
O navio estava a aproximadamente 460 quilômetros da posição informada pelo velejador quando recebeu a ordem para prestar socorro.
A tripulação precisou alterar o rumo e ajustar a velocidade da corveta para alcançar a área da emergência o mais rapidamente possível.
A Barroso havia participado de exercícios militares internacionais e agora enfrentava uma missão diferente daquela para a qual havia sido mobilizada no continente africano.
O objetivo era alcançar um veleiro de pequenas dimensões, em uma região afastada do litoral brasileiro, e retirar um homem que já apresentava dificuldades físicas importantes.
Durante a madrugada, surgiu uma complicação adicional. A organização da Golden Globe Race perdeu temporariamente o contato com o americano, enquanto o sistema de direção automática do veleiro acompanhava mudanças na direção do vento.
O SPIRIT passou a navegar primeiro para o norte e depois para leste, afastando-se ainda mais da costa brasileira e aumentando a distância em relação ao navio militar.
Segundo os organizadores da competição, o comportamento da embarcação provocou preocupação sobre as condições de saúde do velejador.
O contato foi restabelecido na manhã de domingo, quando Guy confirmou ter recebido as mensagens de emergência e tomado conhecimento de que um helicóptero brasileiro estava a caminho.
Helicóptero Super Lynx enfrenta ventos de até 46 km/h e ondas de 2 metros para retirar americano do mar
Para acelerar o atendimento, a Marinha empregou um helicóptero AH-11B Super Lynx, que decolou da Corveta Barroso levando sua tripulação e dois mergulhadores militares.
Enquanto a aeronave seguia em direção ao veleiro, o navio continuava navegando para reduzir a distância até o local da operação.
As condições do mar dificultavam a aproximação.
Segundo a Marinha, os ventos variavam entre 20 e 25 nós, o equivalente a aproximadamente 37 a 46 quilômetros por hora, enquanto as ondas alcançavam alturas entre 1,5 e 2 metros.
O americano recebeu orientações para baixar as velas e deixar a embarcação à deriva, facilitando o trabalho dos militares.
Ele também preparou uma escada para permitir que os mergulhadores conseguissem subir a bordo.
O helicóptero levou aproximadamente 50 minutos para alcançar a posição do veleiro. Os dois militares foram lançados ao mar e embarcaram no SPIRIT para ajudar a preparar o resgate.
A retirada exigiu o emprego do guincho da aeronave, utilizado para içar o velejador e transportá-lo até o helicóptero.
De acordo com a organização da Golden Globe Race, às 11h38, no horário UTC, Guy deBoer já estava a bordo da aeronave militar brasileira.
O americano foi levado até a Corveta Barroso, onde passou a receber atendimento médico.
Velejador havia batido a cabeça, perdido a consciência e passado dias com dificuldades de movimentação
O acidente que desencadeou a operação aconteceu em 2 de novembro, cinco dias antes do pedido de evacuação.
Segundo a organização da Golden Globe Race, Guy deBoer caiu dentro da cabine do veleiro, bateu a cabeça, perdeu a consciência e sofreu outros ferimentos.
No dia seguinte, ele comunicou o ocorrido à equipe responsável pelo acompanhamento da competição.
O médico da regata, Spike Briggs, recomendou que o americano abandonasse a prova e procurasse atendimento médico em terra.
Apesar de apresentar uma melhora inicial, o velejador voltou a enfrentar problemas de equilíbrio nos dias seguintes.
No sábado (7), a situação se tornou mais preocupante. Guy informou que não conseguia utilizar o braço esquerdo, ficar em pé ou se alimentar, levando a organização a encaminhar o pedido de resgate às autoridades brasileiras.
Após a retirada do veleiro, os médicos da Marinha identificaram sinais de desidratação acentuada e exaustão, embora seus sinais vitais estivessem estáveis.
O atendimento começou ainda a bordo do helicóptero, com hidratação intravenosa e administração de antibióticos, conforme comunicado oficial da Força Naval.
O fundador da Golden Globe Race, Don McIntyre, agradeceu publicamente à Marinha do Brasil pela rapidez e pelo profissionalismo demonstrados durante a operação.
Comandante da Corveta Barroso destaca preparação dos militares para salvamentos no Atlântico
O comandante da Corveta Barroso, Capitão de Fragata Paulo Bacchini Munis, destacou que a operação exigiu a atuação conjunta da tripulação do navio, da equipe de aviação e dos profissionais envolvidos no resgate.
Para o oficial, o episódio demonstrou a importância de manter navios, aeronaves e militares preparados para responder a emergências na extensa área marítima sob responsabilidade brasileira.
“Salvar vidas é uma das razões de estarmos no mar”, afirmou o comandante em declaração divulgada pela Marinha.
A operação terminou com a retirada segura do americano, mas a embarcação que ele utilizava na competição, o SPIRIT, permaneceu no Atlântico após o resgate.
A Corveta Barroso iniciou então sua viagem de retorno ao Brasil, transportando o velejador sob cuidados médicos.
A previsão divulgada pela Marinha é de que o navio chegue ao Rio de Janeiro na manhã de quarta-feira, 11 de novembro, quando o americano poderá receber atendimento em terra e passar por novas avaliações médicas.
