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Novo STORMER das empresas israelenses Plasan e ASFIR 4×4 transforma o Jeep Gladiator em veículo militar para operações especiais, capaz de transportar até 12 soldados e mais de 1.000 kg de carga

Felipe Alves da Silva
Por Felipe Alves da Silva 13/10/2026 às 16:02
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Novo STORMER das empresas israelenses Plasan e ASFIR 4×4 transforma o Jeep Gladiator em veículo militar para operações especiais, capaz de transportar até 12 soldados e mais de 1.000 kg de carga
STORMER, veículo tático desenvolvido pelas empresas israelenses Plasan e ASFIR 4×4 sobre a plataforma do Jeep Gladiator, com capacidade anunciada para transportar até 12 militares. Foto: Divulgação/Plasan

Apresentado na feira militar AUSA 2026, nos Estados Unidos, o novo veículo tático combina motor de 280 cavalos, estrutura reforçada e diferentes configurações para transporte de tropas, evacuação médica e combate a drones.

O Jeep Gladiator ganhou uma versão militar desenvolvida para operações especiais. Batizado de STORMER, o novo veículo tático das empresas israelenses Plasan e ASFIR 4×4 foi apresentado durante a AUSA 2026, realizada entre 12 e 14 de outubro, em Washington, nos Estados Unidos. Sua principal característica é a capacidade anunciada de transportar até 12 militares equipados e mais de 1.000 kg de carga útil.

O projeto busca combinar a facilidade de manutenção de um veículo comercial com as exigências operacionais de unidades militares que precisam se deslocar rapidamente, transportar equipamentos e atuar em terrenos difíceis.

Segundo reportagem publicada pelo portal especializado Zona Militar, o STORMER foi desenvolvido para funcionar como uma plataforma multipropósito, capaz de receber diferentes equipamentos e adaptações conforme a missão.

Jeep Gladiator recebeu reforços para suportar operações militares

Foto: Divulgação/Plasan
Foto: Divulgação/Plasan

A base escolhida pelas fabricantes foi o Jeep Gladiator, uma picape comercial que passou por modificações estruturais para atender às necessidades de operações especiais.

O STORMER utiliza um motor a gasolina de 3,6 litros, com 280 cavalos de potência, associado a uma transmissão automática de oito velocidades.

As alterações incluem reforços no chassi e no conjunto de transmissão, além de melhorias nos eixos, para ampliar a resistência do veículo e permitir o transporte de cargas mais elevadas.

Outro componente importante é o sistema modular de proteção contra capotamento, conhecido como ROPS. A estrutura foi concebida para oferecer maior proteção aos ocupantes sem comprometer a visibilidade de 360 graus, importante para a percepção do ambiente durante deslocamentos militares.

A escolha de uma plataforma comercial não é casual. Para unidades que operam longe de grandes estruturas logísticas, a disponibilidade de componentes e a simplicidade de manutenção podem ser tão importantes quanto a potência do motor.

STORMER pode transportar soldados, armamentos e até funcionar como ambulância militar

Foto: Divulgação/Plasan
Foto: Divulgação/Plasan

A versatilidade é um dos principais argumentos apresentados pelas fabricantes.

O STORMER pode receber configurações destinadas ao transporte de tropas, reconhecimento, operações especiais, deslocamento rápido e apoio logístico.

Entre as possibilidades anunciadas estão adaptações para evacuação médica (MEDEVAC), instalação de sistemas de armamento, equipamentos de combate a drones e estações móveis de comunicação.

O veículo também possui uma porta traseira rebatível com três posições, destinada a facilitar o embarque e desembarque dos militares, o transporte de equipamentos e a instalação de macas para remoção de feridos.

Essa característica permite que uma mesma plataforma seja adaptada para tarefas diferentes, reduzindo a necessidade de utilizar modelos totalmente distintos de veículos em cada missão.

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Fabricantes apostam na mobilidade e na facilidade de manutenção

Foto: Divulgação/Plasan
Foto: Divulgação/Plasan

Moshe Elazar, diretor executivo da Plasan, explicou que o STORMER surgiu da necessidade de transportar equipes maiores e equipamentos de missão sem comprometer a mobilidade.

A proposta das fabricantes é oferecer um veículo que reúna capacidade operacional, facilidade de operação e manutenção simplificada.

Tzachi Oz, diretor executivo da ASFIR 4×4, também destacou a combinação entre robustez, flexibilidade e confiabilidade proporcionada pela utilização de uma plataforma comercial já conhecida.

Apesar das capacidades anunciadas, o STORMER ainda está em fase de apresentação ao mercado. As empresas não divulgaram oficialmente o preço do veículo, contratos de aquisição ou quais Forças Armadas poderão incorporá-lo às suas frotas.

A apresentação na AUSA 2026 coloca o modelo diante de potenciais compradores militares internacionais, especialmente unidades que necessitam de veículos leves, transportáveis e adaptáveis a diferentes tipos de operação.

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