A Marinha do Brasil realizou novas demonstrações de uma tecnologia nacional capaz de transformar embarcações convencionais em drones navais. Durante testes na Bahia, veículos sem tripulação fizeram varreduras na Baía de Todos-os-Santos e participaram de simulações de resgate, enviando informações em tempo real. O sistema também está sendo preparado para incorporar inteligência artificial.
A possibilidade de controlar um barco militar sem colocar marinheiros a bordo já está sendo testada pela Marinha do Brasil. Entre os dias 9 e 13 de novembro, na Base Naval de Aratu, em Salvador, a Força demonstrou o funcionamento do PRISMA, um sistema desenvolvido por pesquisadores militares para adaptar embarcações convencionais a operações remotas e autônomas.
A tecnologia foi apresentada durante a segunda edição da ARAMUSS, evento dedicado ao desenvolvimento de veículos não tripulados e realizado pela própria Marinha.
Marinha testa barcos sem tripulação na Bahia e transmite dados em tempo real para centro de comando
As demonstrações ocorreram nas águas da Baía de Todos-os-Santos, onde embarcações equipadas com o sistema PRISMA realizaram atividades de vigilância e simulações de busca e salvamento.
Enquanto os veículos navegavam, as informações captadas pelos sensores eram transmitidas diretamente para um centro de comando, permitindo que os operadores acompanhassem o que acontecia na área monitorada.
O público presente no cais da Base Naval de Aratu pôde observar a movimentação dos equipamentos e conhecer como a tecnologia funciona em situações que simulam operações reais.
Além dos barcos, as apresentações envolveram capacidades de integração de informações de sensores e coordenação de veículos não tripulados aéreos, de superfície e submarinos.
O principal diferencial está na possibilidade de realizar determinadas missões sem expor diretamente uma tripulação aos riscos da operação.
Em uma situação de busca e salvamento, por exemplo, uma embarcação controlada à distância pode ajudar a localizar pessoas ou identificar obstáculos antes da chegada das equipes de resgate.
Já em atividades de vigilância, os equipamentos podem auxiliar no acompanhamento de embarcações e na coleta de informações sobre áreas de interesse militar.
Tecnologia desenvolvida há seis anos pode transformar embarcações convencionais em drones marítimos
O PRISMA, sigla para Plataforma Remota de Interface para Sistemas Marítimos Autônomos, é desenvolvido pelo Centro de Análises de Sistemas Navais (CASNAV), instituição de pesquisa e inovação da Marinha.
O projeto começou há aproximadamente seis anos e avançou por diferentes etapas de desenvolvimento, incluindo avaliações realizadas em ambientes operacionais.
Uma das características mais interessantes é que o sistema não depende necessariamente da construção de uma embarcação totalmente nova.
A tecnologia foi projetada para permitir a adaptação de barcos convencionais, incorporando recursos de controle, automação, sensores e comunicação.
Segundo o Capitão de Mar e Guerra Hugo Leonardo Fernandes da Costa, diretor do CASNAV, a arquitetura desenvolvida permite converter embarcações em drones marítimos e operá-las de forma remota, semiautônoma ou autônoma.
Isso significa que um operador pode comandar os movimentos do veículo à distância ou utilizar funções automatizadas para executar determinadas tarefas de navegação.
A Marinha já realizou demonstrações desse funcionamento em outras ocasiões.
Em junho de 2026, durante a DroneShow Robotics, em São Paulo, uma embarcação localizada no Rio de Janeiro foi controlada remotamente por operadores que estavam no estande da Força Naval, a centenas de quilômetros de distância.
O projeto também passou por experiências envolvendo estruturas da Esquadra. Estações remotas de controle chegaram a ser instaladas em meios militares, incluindo o Navio-Aeródromo Multipropósito Atlântico.
Por enquanto, a prioridade do desenvolvimento está nas embarcações de pequeno porte, que oferecem possibilidades de aplicação em diferentes tipos de missão.
De patrulhas militares à localização de minas, drones navais podem assumir missões perigosas
A utilização de embarcações sem tripulação abre possibilidades importantes para a Marinha, especialmente em tarefas que exigem monitoramento constante ou envolvem riscos elevados.
Entre as aplicações estudadas estão patrulha, vigilância, reconhecimento, monitoramento ambiental, proteção de infraestruturas estratégicas e contramedidas de minagem.
Essa última atividade merece atenção. Minas navais podem representar uma ameaça grave para navios militares e embarcações comerciais, exigindo procedimentos especializados para sua identificação e neutralização.
Com veículos não tripulados, parte das atividades de reconhecimento e localização dessas ameaças pode ser realizada sem a presença de marinheiros diretamente na área de risco.
O sistema também pode ser empregado na fiscalização de regiões marítimas e na proteção de estruturas como portos, instalações navais e outras infraestruturas consideradas estratégicas.
Para o Brasil, que possui uma extensa faixa litorânea e grandes áreas marítimas sob sua jurisdição, tecnologias desse tipo podem ampliar as opções disponíveis para o trabalho de vigilância e defesa.
O diretor do CASNAV, Hugo Leonardo Fernandes da Costa, destacou que o desenvolvimento de soluções nacionais de automação contribui para reduzir a dependência de equipamentos estrangeiros.
Na avaliação do oficial, a iniciativa também fortalece a indústria brasileira de defesa e amplia as possibilidades de atuação conjunta da Marinha com outras Forças e órgãos de segurança.
Marinha prepara inteligência artificial e novas capacidades para controlar vários drones
Depois das demonstrações em Salvador, o desenvolvimento do PRISMA continua avançando em outras frentes.
Uma delas envolve a incorporação de módulos de inteligência artificial, em parceria com a Universidade Federal de Goiás (UFG).
A tecnologia está em fase de integração e validação, com o objetivo de permitir o reconhecimento automático de contatos, auxiliar decisões dos operadores e aumentar a segurança da navegação.
Outra frente de trabalho busca tornar possível o controle de vários drones marítimos a partir de uma única estação remota.
A ideia é ampliar a capacidade de coordenação dos equipamentos, permitindo que diferentes veículos compartilhem informações e participem de uma mesma operação.
O avanço dessas tecnologias também exige sistemas de comunicação capazes de manter embarcações, sensores e centros de comando conectados.
Nesse contexto, a Marinha assinou recentemente um memorando de entendimento com a Motorola Solutions para avaliar redes de comunicação sem fio destinadas às operações navais.
O acordo prevê estudos sobre a tecnologia Mesh/MANET, que permite a troca de informações entre diferentes equipamentos sem depender de uma única estação central.
Os testes dessa solução de comunicação estão previstos para a ARAMUSS 2027, quando deverão ser avaliados o alcance, a estabilidade das conexões e a transmissão de comandos para veículos não tripulados.
Enquanto isso, o CASNAV seguirá trabalhando na integração dos módulos de inteligência artificial e no desenvolvimento das funções que permitirão coordenar múltiplas embarcações por uma mesma estação de controle.
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