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Japão revela superjato da Mitsubishi que impressiona o setor militar global com painel digital, simulações de combate e preparo para pilotos do F-35

Tecnologia inédita no cockpit, projeto 100% japonês e simulações realistas em pleno voo tornam o novo jato treinador TX uma aposta estratégica do Japão para formar pilotos de elite e enfrentar tensões crescentes no Indo-Pacífico com total autonomia.

por Alisson Ficher
30/05/2025
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Pouco se fala sobre os bastidores da formação de pilotos militares, mas o Japão está apostando alto em um novo projeto que pode mudar completamente o padrão de treinamento para aeronaves de combate modernas.

Durante a feira DSEI Japan 2025, realizada em Chiba, o país apresentou um conceito que chama atenção não apenas por suas linhas futuristas, mas também pelas ambições por trás de sua criação.

Batizado de TX, o novo jato treinador japonês desenvolvido pela Mitsubishi Heavy Industries (MHI) promete preparar a próxima geração de pilotos da Força Aérea de Autodefesa do Japão (JASDF) para voar aeronaves de quinta e sexta gerações, como o moderno F-35A e o futuro caça fruto da parceria entre Reino Unido, Itália e Japão no programa Global Combat Air Programme (GCAP).

Tecnologia de ponta no treinamento militar

Segundo informações do portal ”Poder aéreo”, o TX não é apenas mais um avião de treinamento.

Trata-se de uma aeronave bimotor, com dois assentos e capacidade de cruzeiro de pelo menos Mach 0,8, ou seja, cerca de 980 km/h.

Mas o que realmente chama a atenção dos especialistas militares é o nível de tecnologia embarcada.

O cockpit do TX terá painéis sensíveis ao toque, displays interativos e sistemas avançados de simulação integrados.

Isso significa que o piloto poderá treinar em voo situações complexas, como evasão de mísseis, bloqueio de radares e resposta a ameaças eletrônicas, sem a necessidade de ambientes externos ou combates simulados tradicionais.

Essas funções de simulação embarcada representam um salto significativo em relação aos sistemas tradicionais, que costumam exigir equipamentos de solo ou adaptações externas para cenários realistas.

Herança tecnológica e nacionalismo industrial

Essa inovação não surgiu do nada.

A Mitsubishi tem um longo histórico no desenvolvimento de jatos militares, com destaque para o T-2, introduzido nos anos 1970, e a parceria com a Kawasaki no modelo T-4, ainda em uso pela JASDF.

Ambos os modelos foram fundamentais para treinar gerações de pilotos, mas com o avanço da aviação de combate, a substituição tornou-se inevitável.

O que distingue o TX dos concorrentes atuais, como o T-50 Golden Eagle sul-coreano ou o M-346 Master italiano, é o forte apelo à soberania tecnológica.

Enquanto os modelos citados foram fruto de parcerias internacionais, o TX é um projeto integralmente japonês, desde o design até a produção.

Essa escolha visa atender de forma mais precisa às necessidades da JASDF, além de fortalecer a indústria aeronáutica nacional frente à crescente tensão geopolítica no Indo-Pacífico.

Preparando-se para uma nova era de combate

Não é por acaso que o Japão vem acelerando seus programas de modernização militar.

O arquipélago asiático se encontra em uma posição estratégica sensível, cercado por potências como China, Coreia do Norte e Rússia.

Com a adoção de caças de quinta geração e o desenvolvimento de aeronaves de sexta geração no horizonte, o país precisa garantir que seus pilotos estejam prontos para enfrentar qualquer desafio aéreo.

Por isso, a introdução de um treinador como o TX é mais do que uma simples renovação de frota — é uma mudança na doutrina de formação de pilotos, que passa a ser baseada em ambientes integrados e com simulações realistas diretamente no cockpit.

Além disso, o TX pode ser a ponte ideal entre a formação básica e o domínio completo de aeronaves complexas como o F-35, o que reduziria custos com treinamento externo e horas de voo em caças de alto valor.

Apresentação oficial ao governo japonês

A Mitsubishi planeja apresentar oficialmente o TX ao Ministério da Defesa do Japão nos próximos meses, buscando aprovação para transformar o conceito em um protótipo funcional.

Ainda não há um cronograma oficial divulgado, mas analistas acreditam que o primeiro voo pode ocorrer até 2027, com entregas para a JASDF programadas para a virada da década.

Vale destacar que o desenvolvimento de treinadores avançados é um nicho cada vez mais valorizado no mercado de defesa, com países buscando soluções adaptadas aos seus próprios requisitos, como é o caso do Japão.

Ao apostar em um treinador nacional com tecnologia de ponta, o Japão sinaliza sua intenção de manter autonomia tecnológica e preparo militar em tempos de incerteza global.

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