Embora muitas vezes os holofotes da indústria de defesa estejam voltados para caças supersônicos e tecnologias furtivas, uma aeronave brasileira com design robusto e eficiência comprovada tem chamado atenção nos bastidores das alianças militares internacionais.

Agora, um movimento recente da Otan pode mudar drasticamente o cenário para essa criação nacional.

Segundo informações do portal ”Brasil 247”, a Organização do Tratado do Atlântico Norte (Otan) oficializou o reconhecimento do A-29 Super Tucano, avião de ataque leve desenvolvido pela Embraer, como parte do seu sistema logístico internacional.

Com essa inclusão no Nato Codification System (NCS), o modelo passa a ter um código padronizado — o chamado código SOC — que facilita a integração com as forças armadas dos países-membros da aliança.

Na prática, essa homologação simplifica a logística entre aliados e permite o compartilhamento de dados técnicos e operacionais com mais agilidade. Isso significa que o A-29 agora está apto para ser adotado com mais facilidade por exércitos de nações que compõem a Otan.

O reconhecimento representa um marco estratégico para a Embraer, ampliando o alcance global do Super Tucano e potencializando as exportações do modelo.

Avião brasileiro ganha espaço entre os gigantes

Embora não seja um caça supersônico, o A-29 Super Tucano conquistou respeito por sua versatilidade, baixo custo operacional e eficácia em missões de vigilância, ataque leve e treinamento avançado.

Com mais de 260 unidades vendidas para forças armadas de cerca de 15 países — incluindo Estados Unidos, Afeganistão, Nigéria, Filipinas e Colômbia —, o avião da Embraer já provou seu valor em diferentes cenários de combate.

O Super Tucano tem se mostrado uma solução eficaz para forças armadas que enfrentam ameaças assimétricas, como insurgências e combate ao narcotráfico.

Além disso, o modelo é frequentemente elogiado por sua capacidade de operar em pistas não preparadas, o que o torna ideal para operações em regiões remotas ou de difícil acesso.

Impacto direto nas projeções da Embraer

O reconhecimento da Otan representa um novo fôlego para as ambições comerciais da Embraer no setor de defesa.

Conforme apontado em relatório do Bradesco BBI, divulgado pelo Infomoney, essa validação institucional abre caminho para uma maior demanda do Super Tucano entre os países europeus que buscam modernizar suas frotas militares de maneira rápida e eficiente.

“A entrada do A-29 no catálogo da Otan é um passo significativo. Isso amplia o leque de oportunidades para contratos com países que seguem os padrões da aliança militar”, destacou o Bradesco BBI em análise divulgada após o anúncio.

KC-390 também pode se beneficiar com onda de reequipamentos

Vale lembrar que o Super Tucano não é o único modelo da Embraer que pode se beneficiar dessa nova abertura no mercado europeu.

O mesmo relatório do Bradesco BBI já havia indicado que o KC-390 Millennium — aeronave de transporte militar da fabricante brasileira — tem boas chances de protagonismo dentro do plano “ReArm Europe”.

Esse programa visa modernizar os arsenais militares dos países europeus após os impactos da guerra na Ucrânia e o aumento das tensões geopolíticas globais.

Conforme o documento, mais de 50 unidades do KC-390 podem ser contratadas dentro desse movimento de reequipamento. Agora, com o A-29 ganhando reconhecimento internacional, a expectativa é que o Super Tucano também entre no radar dessas aquisições.

Aliado ao combate moderno e ao treinamento militar

O Super Tucano já é amplamente utilizado para treinamento de pilotos militares e missões de combate leve, principalmente em regiões com presença de guerrilhas, milícias ou grupos armados irregulares.

Com sistemas de navegação avançados, armamentos de precisão e capacidade de voo em ambientes hostis, o A-29 é uma alternativa eficiente e econômica frente a aeronaves de maior porte e custo.

Essa combinação de tecnologia, desempenho e baixo custo operacional faz com que o modelo brasileiro seja altamente competitivo, mesmo entre opções produzidas por potências tradicionais do setor aeroespacial.

Estímulo à indústria nacional de defesa

Além do impacto comercial direto, a inclusão do A-29 no sistema da Otan também representa um reconhecimento tácito da qualidade da engenharia e tecnologia desenvolvidas no Brasil.

A medida fortalece a posição da Embraer como fornecedora global de soluções de defesa, reforçando sua imagem no cenário internacional como uma empresa confiável e inovadora.

O movimento também pode influenciar políticas públicas brasileiras voltadas para o fortalecimento da Base Industrial de Defesa (BID), estimulando novos investimentos em pesquisa e desenvolvimento.

Panorama geopolítico favorece o modelo brasileiro

O atual contexto internacional, marcado por tensões entre grandes potências e o aumento dos gastos militares em diversas regiões do mundo, cria um terreno fértil para aeronaves como o A-29 Super Tucano.

Com um produto testado, validado e agora reconhecido por uma das alianças militares mais poderosas do mundo, a Embraer entra em uma nova fase de negociações e possibilidades estratégicas.

A tendência é que mais países avaliem a adoção do modelo, não apenas por questões técnicas, mas também por alinhamentos geopolíticos e comerciais que envolvem cooperação com a Otan.