A Força Aérea Brasileira (FAB) transformou a pista da Base Aérea de Canoas, no Rio Grande do Sul, em um espetáculo de velocidade nesta segunda-feira, 12 de outubro. Um caça F-5 Tiger II acelerou ao lado de uma Lamborghini ligada ao Autódromo Internacional de Tarumã, diante de milhares de visitantes que participaram da 36ª ExpoAer.
O encontro colocou frente a frente duas máquinas construídas para finalidades completamente diferentes. De um lado, uma aeronave militar supersônica capaz de ultrapassar 1.900 km/h; do outro, um superesportivo de alto desempenho. A demonstração foi uma das principais atrações do evento de portões abertos.
Caça da FAB e Lamborghini aceleraram lado a lado durante demonstração em pista militar
De acordo com a cobertura do Correio do Povo, a aceleração sincronizada reuniu um F-5 da FAB e uma Lamborghini do Autódromo de Tarumã, localizado em Viamão, na Região Metropolitana de Porto Alegre.
A programação previa duas demonstrações, às 11h30 e às 15h30. A proposta era mostrar a aceleração de um avião de combate em comparação com um carro esportivo. Não foi divulgado um resultado oficial que estabelecesse um vencedor da apresentação de 2026.
Embora os dois veículos tenham desempenho elevado, a comparação não representa uma competição convencional. O automóvel permanece no solo, enquanto o caça acelera até atingir a velocidade necessária para levantar voo.
F-5 Tiger II utiliza dois motores General Electric com pós-combustão
O Northrop F-5 Tiger II é um caça supersônico desenvolvido nos Estados Unidos e incorporado à FAB em 1975. No Brasil, a aeronave passou por um programa de modernização que deu origem à versão F-5M, equipada com novos sistemas eletrônicos e armamentos.
Conforme a ficha técnica disponibilizada pela própria FAB, o F-5EM utiliza dois motores turbojato General Electric J85-GE-21, cada um capaz de produzir aproximadamente 5.000 libras-força de empuxo com pós-combustão.
Isso significa que, juntos, os motores podem fornecer aproximadamente 44,5 quilonewtons de empuxo. Diferentemente dos automóveis, a potência dos motores de aeronaves a jato é normalmente apresentada em termos de empuxo, e não de cavalos-vapor.
Ficha técnica do caça F-5EM: velocidade, motores, dimensões e armamentos
A versão modernizada do F-5 operada pela FAB apresenta as seguintes características:
- Fabricante: Northrop, dos Estados Unidos.
- Motorização: dois turbojatos General Electric J85-GE-21.
- Empuxo: aproximadamente 5.000 libras-força por motor, com pós-combustão.
- Velocidade máxima: aproximadamente 1.960 km/h, ou Mach 1,6.
- Comprimento: 14,45 metros.
- Envergadura: 8,13 metros.
- Altura: 4,08 metros.
- Peso máximo: aproximadamente 11.193 kg.
- Teto operacional: cerca de 15.800 metros.
- Alcance de referência: aproximadamente 1.814 quilômetros, com tanque adicional.
Projetado para missões de defesa aérea, interceptação e ataque, o F-5M pode transportar mísseis ar-ar, bombas e outros equipamentos militares. Sua velocidade máxima, entretanto, não corresponde à velocidade empregada em uma demonstração de decolagem.
Lamborghini de competição tem uma particularidade: modelo utilizado anteriormente possuía motor Ford V8
O carro participante da ExpoAer foi identificado nas reportagens de 2026 apenas como uma Lamborghini vinculada ao Autódromo de Tarumã. O modelo e a configuração mecânica exata desta edição não foram confirmados nas fontes consultadas.
Entretanto, existe um detalhe interessante sobre a apresentação anterior. Em 2025, a Lamborghini que enfrentou o F-5 pertencia à equipe FTR Motorsport e utilizava um motor Ford Coyote V8, instalado em uma carroceria Lamborghini Gallardo preparada para competições.
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Segundo os registros do automobilismo gaúcho, o carro de número 81 disputava provas do Campeonato Gaúcho de Super Turismo com essa configuração especial. Não há confirmação suficiente de que exatamente a mesma unidade tenha participado da demonstração de 2026.
Ficha técnica da Lamborghini Gallardo e do motor V8 utilizado no carro de competição
A Lamborghini Gallardo é originalmente equipada com motores V10 aspirados. Na versão de rua LP 560-4, o conjunto de 5,2 litros produz 560 cv, permitindo acelerar de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos e alcançar aproximadamente 325 km/h.
A unidade de competição documentada em Tarumã, entretanto, não utilizava essa configuração original. Seu propulsor era um Ford Coyote V8, família de motores de 5,0 litros empregada também no Mustang.
Como referência, um Ford Coyote 5.0 de quarta geração, na configuração original do Mustang GT 2025, produz 480 hp, equivalentes a aproximadamente 487 cv. Esse número não representa a potência comprovada da Lamborghini de corrida, que pode utilizar preparação diferente.
A potência específica, o peso, a velocidade máxima e o tempo de aceleração da unidade de competição não foram divulgados de forma verificável. Portanto, não seria correto atribuir ao carro modificado os números da Gallardo de fábrica.
Quem acelera mais rápido: o caça F-5 ou uma Lamborghini?
A resposta depende da distância disponível, das condições de operação e da configuração dos veículos. Um superesportivo pode apresentar excelente aceleração inicial graças aos pneus, à transmissão e à capacidade de transferir potência diretamente ao asfalto.
O F-5 utiliza um princípio diferente. Seus motores expulsam gases em alta velocidade para produzir empuxo, permitindo que a aeronave continue acelerando até atingir velocidades muito superiores às alcançadas por automóveis convencionais.
A velocidade máxima do caça supera amplamente a de uma Lamborghini de rua. Entretanto, isso não significa que o avião necessariamente ultrapasse o carro nos primeiros metros de uma pista. Sem medições oficiais da demonstração, não existe base para declarar um vencedor técnico.
Mais de 30 aeronaves e armamentos militares foram apresentados ao público
A ExpoAer também permitiu conhecer equipamentos que normalmente permanecem restritos às instalações militares. Mais de 30 aeronaves ficaram expostas em três hangares, com acesso de visitantes ao interior de alguns modelos.
Entre os equipamentos apresentados estava um caça F-5 com parte da estrutura dianteira aberta, permitindo observar seu canhão de 20 milímetros. O público também teve contato com um lançador de mísseis antiaéreos Igla e aeronaves destinadas a missões de patrulhamento.
A programação incluiu apresentações do Pelotão de Cães de Guerra, exposição de carros de combate, veículos clássicos, demonstrações de motociclistas e atividades culturais destinadas às famílias.
Base Aérea de Canoas recebeu milhares de visitantes e apresentou oportunidades na carreira militar
O comandante da unidade, coronel-aviador Davi de Abreu, trabalhava com uma expectativa de aproximadamente 30 mil visitantes. O número era uma estimativa anterior ao encerramento do evento, não um balanço oficial de público.
Além das demonstrações, representantes da Aeronáutica apresentaram informações sobre a Academia da Força Aérea, a Escola de Especialistas da Aeronáutica e a Escola Preparatória de Cadetes do Ar.
O encontro também homenageou os 120 anos do primeiro voo do 14-Bis, de Alberto Santos Dumont. Para a FAB, a abertura das instalações representa uma oportunidade de aproximar a população da aviação militar, apresentar suas capacidades operacionais e despertar o interesse de jovens pela carreira nas Forças Armadas.