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Avião militar dos EUA visto no Brasil virou centro de boato sobre intervenção política, mas FAB confirmou que aeronave participou de exercício militar e deixou o país em setembro

A Força Aérea Brasileira informou que o HC-130J americano retornou aos EUA em 24 de setembro, nove dias antes de um vídeo sobre suposta prisão de Lula viralizar. Checagem do Comprova desmentiu a alegação, vista mais de 12 milhões de vezes.

Noel Budeguer
Por Noel Budeguer 11/10/2026 às 18:11
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Avião militar dos EUA visto no Brasil virou centro de boato sobre intervenção política, mas FAB confirmou que aeronave participou de exercício militar e deixou o país em setembro
Aeronave HC-130J Combat King II da 106ª Ala de Resgate, fotografada na base de Westhampton Beach, Nova York, em maio de 2019. Foto: U.S. Air National Guard / Kevin J. Donaldson. O uso da fotografia não representa endosso do governo dos EUA.

O avião militar dos Estados Unidos transformado em peça de um boato eleitoral já estava fora do Brasil havia nove dias quando o vídeo começou a circular. A Força Aérea Brasileira (FAB) confirmou ao Projeto Comprova que o HC-130J Combat King II retornou aos EUA em 24 de setembro de 2026, após participar de atividades militares em Campo Grande (MS).

Em 3 de outubro, uma publicação no Instagram insinuou que a aeronave poderia ser usada para levar o presidente Luiz Inácio Lula da Silva aos Estados Unidos, em uma situação relacionada ao resultado das eleições. A alegação era falsa. Segundo a checagem publicada pelo Projeto Comprova em 4 de outubro, o post superou 12 milhões de visualizações até aquela data.

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O avião realmente passou pela Base Aérea de Campo Grande. Sua presença, entretanto, fazia parte do Exercício Conjunto Tápio 2026, que reuniu militares brasileiros e estrangeiros para treinar missões de busca, resgate e apoio em áreas de difícil acesso. A FAB informou aos checadores que o deslocamento já havia terminado antes da publicação.

FAB confirmou saída do HC-130J nove dias antes da postagem

O Projeto Comprova procurou a Força Aérea Brasileira por telefone e recebeu a data do retorno da aeronave: 24 de setembro. A informação foi decisiva porque o conteúdo que associava o avião ao processo eleitoral brasileiro foi publicado somente no dia 3 de outubro, na véspera do primeiro turno.

A chegada do HC-130J à capital sul-mato-grossense havia sido registrada pelo portal AEROIN em 9 de setembro. O avião participou das atividades militares previstas naquele mês e retornou aos Estados Unidos ao final do período de exercícios.

O suposto uso do equipamento em uma ação contra o presidente aparecia apenas na postagem posterior. O Comprova classificou como falsa a interpretação eleitoral feita a partir de imagens da visita militar.

Pablo Marçal publicou vídeo com imagens antigas e trecho da CNN Brasil

O empresário e influenciador Pablo Marçal publicou o material em seu Instagram com a legenda “Se tiver golpe, já sabe”. A mensagem sugeria que o aparelho norte-americano, associado à captura de Nicolás Maduro, teria uma missão semelhante no Brasil diante de uma situação política hipotética.

O vídeo aproveitou registros da presença do HC-130J em Campo Grande e um trecho de reportagem apresentado pela jornalista Clarissa Oliveira, da CNN Brasil. A notícia da emissora dizia respeito à participação da aeronave no exercício militar, e havia sido exibida em 25 de setembro.

O Comprova comparou as imagens divulgadas nas redes com os materiais de setembro. A reportagem verdadeira foi deslocada de sua data original e usada para acompanhar uma alegação que a emissora não havia noticiado. O alcance informado pelos checadores passou de 12 milhões de visualizações até 4 de outubro, sem que esse número representasse uma contagem de pessoas convencidas pelo vídeo.

Tápio 2026 movimentou militares em quatro cidades de Mato Grosso do Sul

O Exercício Conjunto Tápio 2026 ocorreu entre 14 de agosto e 24 de setembro, com atividades em Campo Grande, Aquidauana, Miranda e Bodoquena. O treinamento reuniu integrantes da FAB e militares estrangeiros em cenários de busca, salvamento em combate e apoio aéreo.

As operações simulavam situações em que equipes precisavam recuperar pessoas em regiões remotas ou manter apoio a militares que atuam longe de aeroportos. O HC-130J integra precisamente esse tipo de missão e pode estender o alcance de helicópteros empregados em ações de resgate.

Avião HC-130J Combat King II reabastece helicóptero de resgate HH-60W da Força Aérea dos Estados Unidos durante voo
HC-130J Combat King II fornece combustível a um helicóptero de resgate HH-60W durante operação sobre o Mar do Japão, em julho de 2025. Foto: U.S. Air National Guard / Sarah McKernan (domínio público). A imagem não implica endosso do governo americano.

Em setembro, o Comando de Preparo da FAB confirmou à imprensa a presença do modelo norte-americano na Base Aérea de Campo Grande. A explicação fornecida antes da circulação do vídeo já apontava para uma atividade de treinamento e cooperação operacional.

Combat King II pode reabastecer helicópteros no ar e voar à noite

O Lockheed Martin HC-130J Combat King II deriva do conhecido cargueiro C-130J Hércules, mas foi adaptado para recuperar militares e apoiar equipes em ambientes hostis. Ele pode transportar suprimentos, lançar equipamentos, operar em pistas precárias e reabastecer helicópteros sem que precisem pousar.

A ficha oficial da Força Aérea dos Estados Unidos informa que a aeronave tem quatro motores turboélice, 40,4 metros de envergadura, 29,57 metros de comprimento e alcance superior a 6,4 mil quilômetros. Seus equipamentos incluem sensores infravermelhos, sistemas de alerta de mísseis e iluminação adequada ao uso de óculos de visão noturna.

Painel de instrumentos e comandos da cabine de um avião militar HC-130J Combat King II dos Estados Unidos
Cabine de comando de um HC-130J Combat King II da Guarda Nacional Aérea dos EUA, fotografada em mostra aeronáutica em Linköping, na Suécia, em agosto de 2026. Foto: Bene Riobó / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0).

Além de missões de recuperação em combate, o modelo atende a tarefas de evacuação médica, assistência humanitária e resposta a desastres. No Tápio, as tripulações exercitaram justamente capacidades de resgate e apoio logístico em locais de difícil acesso.

Operação que capturou Maduro foi usada como gancho para o boato

O nome HC-130J havia aparecido em reportagens sobre a operação norte-americana que resultou na captura de Nicolás Maduro, em janeiro de 2026. A CNN Brasil relatou que aeronaves especializadas desse tipo prestaram apoio às tropas a partir de Porto Rico durante aquela ação.

Em reportagem de 23 de setembro, o AEROIN associou o avião de matrícula 12-5773 à operação na Venezuela e à posterior visita a Campo Grande. A atribuição da matrícula foi publicada pelo veículo especializado; a missão brasileira foi confirmada separadamente pela FAB como parte do Tápio.

O episódio venezuelano e o treinamento brasileiro ocorreram em países, datas e circunstâncias diferentes. O Comprova identificou que a postagem de outubro utilizou a associação anterior com Maduro para sustentar a falsa sugestão de uma ação norte-americana nas eleições do Brasil.

Checagem rastreou fotografias e reconstituiu a reportagem original

Os jornalistas do Projeto Comprova fizeram buscas reversas pelas imagens do avião, localizaram notícias da presença do Hércules na FAB e revisaram a reportagem televisiva que aparecia no vídeo. A equipe também procurou diretamente a Aeronáutica para confirmar a situação da aeronave após o exercício.

O resultado estabeleceu a sequência documentada: chegada noticiada em 9 de setembro, presença no Tápio, saída confirmada pela FAB em 24 de setembro e circulação da postagem eleitoral em 3 de outubro. A checagem foi publicada no dia seguinte, quando o vídeo já acumulava milhões de visualizações.

O material investigado juntava partes de acontecimentos reais, mas alterava seu significado ao retirar datas e acrescentar uma hipótese política. A confirmação do retorno aos EUA encerrou a dúvida factual sobre a localização do HC-130J durante aquele episódio.

Missão militar terminou em setembro; alegação eleitoral foi desmentida

As informações confirmadas pela FAB situam a viagem do HC-130J no treinamento de busca e salvamento realizado em setembro. A postagem de outubro usou a visita anterior para insinuar uma ação contra o presidente brasileiro, narrativa considerada falsa pelos verificadores do Comprova.

O alcance de mais de 12 milhões de visualizações registrado em 4 de outubro mostra a velocidade com que aquela publicação se espalhou, mesmo depois do retorno da aeronave aos Estados Unidos. A cronologia da missão está disponível nas reportagens originais e na checagem.

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