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Depois de dominar a Europa, Embraer leva seu ‘super-cargueiro’ KC-390 para conquistar o Sudeste Asiático; aeronave multimissão tem capacidade para transportar 26 toneladas, voar a 870 km/h e operar em qualquer terreno

Aposta brasileira para o Sudeste Asiático combina versatilidade, velocidade e capacidade de carga superior.

por Sérvulo Pimentel
15/05/2025
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Depois de conquistar países como Portugal e Hungria e ser encomendado por Holanda, Áustria, República Tcheca, Suécia e Eslováquia — além da Coreia do Sul —, o KC-390 Millennium, da Embraer, chega ao Sudeste Asiático com um objetivo claro: consolidar presença na região da Ásia-Pacífico. A aeronave será exibida pela primeira vez na Malásia, durante a 17ª edição da Langkawi International Maritime and Aerospace Exhibition (LIMA), de 20 a 24 de maio de 2025.

“Trata-se de uma aeronave de transporte militar de última geração com capacidade multimissão, interoperabilidade, confiabilidade, baixo custo operacional e alto desempenho”, afirma Bosco da Costa Junior, presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança. “A aeronave está ganhando força ao redor do mundo e esperamos expandir nossa presença na região da Ásia-Pacífico.”

Versatilidade em ação

Com capacidade de transportar até 26 toneladas de carga — mais do que qualquer outro avião militar de porte médio — e atingir velocidade de 470 nós (aproximadamente 870 km/h), o KC-390 é considerado a mais avançada aeronave de sua categoria. Desde 2019, vem redefinindo o conceito de transporte médio tático em operações militares ao redor do mundo.

Avião brasileiro que transporta 26 toneladas e voa a 870 km/h estreia na maior feira aeroespacial da Malásia. (Foto: Embraer)

A aeronave executa uma ampla gama de missões: transporte de tropas e cargas, evacuação aeromédica, busca e salvamento, combate a incêndios e reabastecimento em voo — atuando tanto como aeronave “tanqueiro” quanto como receptora. Sua flexibilidade operacional a torna ideal para as demandas multifacetadas do século 21.

Alta confiabilidade, operação em qualquer terreno

Além do desempenho de ponta, o KC-390 impressiona pela adaptabilidade. Pode operar em pistas não pavimentadas, como terra, areia ou gelo, e em condições extremas: desde climas úmidos e quentes até desertos e altitudes elevadas. É equipado com sistemas avançados de sensores, comunicação e guerra eletrônica, o que garante alto nível de conectividade, proteção e sobrevivência em combate.

A taxa de missões cumpridas da aeronave atinge 99%, um índice elevado que atesta a confiabilidade do projeto. E tudo isso com um baixo custo operacional, fator crucial para países que buscam modernização de suas frotas sem comprometer o orçamento.

Expansão natural na APAC

Com presença já consolidada em Brasil, Portugal e Hungria, e pedidos de seis outros países europeus, a Embraer vê o Sudeste Asiático como uma fronteira estratégica. “A presença da aeronave no evento marca a expansão da área de defesa da Embraer no Sudeste Asiático”, destaca a empresa.

Na região, forças aéreas de países como Tailândia, Indonésia e Filipinas já operam modelos da Embraer, como o A-29 Super Tucano. Com o KC-390, a companhia brasileira quer ampliar esse portfólio e fortalecer laços com novas forças armadas locais.

O que faz do KC-390 um fenômeno?

  • 26 toneladas de carga (mais que concorrentes)
  • 870 km/h de velocidade (rápido para um cargueiro)
  • Pousa em pistas de terra, areia ou gelo
  • Faz de tudo: de resgate a reabastecimento aéreo
  • 99% de missões bem-sucedidas

Força industrial e suporte regional

A Embraer reforça que o suporte técnico na Ásia-Pacífico é garantido por sua equipe regional, com escritório e centro de distribuição em Cingapura. A empresa lembra ainda que, nas últimas duas décadas, projetou e colocou em operação 21 plataformas de aeronaves, consolidando sua excelência em engenharia aeroespacial.

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