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Uma operação nunca antes vista: A Marinha americana recarrega mísseis Mk 41 no meio do oceano, permitindo que seus navios permaneçam em combate por mais tempo, sem precisar retornar para rearmamento

Nunca visto antes! A Marinha dos EUA faz história ao transferir um contêiner de mísseis Mk 41 no mar, marcando uma nova era nas operações navais!

por Marcos
16/10/2024
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A Marinha dos Estados Unidos conseguiu passar um míssil de grande comprimento de um navio auxiliar naval para um cruzador no mar, o que tem importantes implicações para o sustento dos navios de guerra em combate.

Na sexta-feira, 11 de outubro, os marinheiros civis a bordo do USNS Washington Chambers passaram um contêiner de mísseis vazio para o cruzador USS Chosin no mar, ao largo da costa de San Diego. Em seguida, foi utilizado o dispositivo de recarga transferível em alto-mar (TRAM) acionado hidraulicamente para inserir o contêiner no sistema de lançamento vertical MK 41 do navio.

O Secretário da Marinha dos Estados Unidos, Carlos Del Toro, declarou ser uma prioridade a capacidade de reabastecer os navios de guerra no mar. A Marinha precisa de maior poder de fogo, especialmente no Pacífico, num momento em que o número de suas células VLS está diminuindo com a aposentadoria de seus cruzadores e a redução no número de cascos.

A capacidade de reabastecer mísseis no mar eliminaria a necessidade de retornar ao porto para rearmamento, o que aumentaria drasticamente o poder da frota em uma guerra futura que poderia incluir grandes trocas de mísseis.

A USN tem trabalhado nesse conceito há algum tempo com sucesso limitado. No início dos anos 90, desenvolveu-se uma capacidade de recarga de VLS quando a USN estava colocando em serviço o sistema AEGIS e começando a padronizar os lançadores de lançamento vertical.

Isso nunca passou da fase de protótipo funcional porque a marinha não tinha estoques suficientes de mísseis para justificar essa capacidade naquela época. Mais recentemente, várias opções baseadas em guindastes foram testadas, mas abandonadas por serem impraticáveis.

A importância da recarga em alto-mar para a Marinha dos EUA

Manusear um contêiner suspenso de 8 metros em uma plataforma móvel provou ser inseguro, mesmo nas condições climáticas mais suaves, devido ao movimento de oscilação e à necessidade de alinhar com precisão o contêiner com a boca da célula. Um contêiner que contém um míssil de ataque terrestre Tomahawk pesa aproximadamente 2,8 toneladas e é difícil inseri-lo com segurança em um VLS, mesmo em terra.

En julho de 2024, foi realizada com sucesso uma demonstração em terra no Centro de Guerra de Superfície Naval, Divisão de Port Hueneme (NSWC PHD) na Califórnia.

Em termos simples, o sistema funciona transferindo um contêiner VLS carregado do navio auxiliar para o mastro deslizante montado no convés do navio receptor. O contêiner é baixado até o braço oscilante usando o mastro deslizante e, em seguida, é liberado da plataforma de transferência. O contêiner é girado e recolhido pelo dispositivo de rearme que possui dois anéis que se fecham, prendendo-o no lugar.

O dispositivo de rearme desloca o contêiner até uma posição sobre uma célula vazia.

A porta da célula é aberta e o dispositivo de rearme levanta o contêiner até a posição vertical. O contêiner é baixado usando um cabo metálico até a célula e, em seguida, o dispositivo é desconectado.

A escotilha da célula é fechada e o contêiner é conectado aos circuitos do VLS no silo abaixo do convés. Uma vez concluída a operação, o dispositivo de rearme e a equipe de especialistas retornam ao navio de apoio.

Desafios e soluções para a recarga de mísseis em navios de guerra

Para a Royal Navy (RN), esse desenvolvimento é potencialmente importante. A RN parece estar padronizando o Mk 41, selecionado para as fragatas Tipo 26 e Tipo 31 e provavelmente para o destróier Tipo 83. No geral, os navios de guerra europeus têm menos células VLS do que seus equivalentes da USN, e a necessidade de uma recarga rápida pode ser igualmente crítica.

 

Embora atualmente a RN não tenha navios de apoio com capacidade de reabastecimento sólido, a construção de três novos navios começará no próximo ano, e a capacidade de recarga deve ser considerada, especialmente para o Tipo 83, caso a USN resolva todos os problemas envolvidos. Marinha

O exemplo recente do HMS Diamond, que deixou a ação no Mar Vermelho para navegar de volta a Gibraltar para recarregar mísseis, é um exemplo da diferença que o reabastecimento no mar poderia fazer. Marinha

Claro, antes que isso possa ser considerado, a RN não só precisa regenerar sua reduzida frota de apoio logístico, mas também garantir que tem grandes estoques de mísseis para recarregar as células vazias. A experiência em combate mostra que o consumo de mísseis e munições sempre supera as expectativas em tempos de paz.

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