Em 13 de fevereiro de 1991, um Mirage 2000EGM da Força Aérea Helênica protagonizou um dos episódios mais impressionantes da aviação militar moderna. Durante a aproximação final à Base Aérea de Tanagra, o caça sofreu falha total do motor, colocando a aeronave em risco iminente.
Com calma e precisão, o piloto alinhou o Mirage com trilhos ferroviários próximos à base e ejetou com segurança. O caça seguiu seu curso e realizou um pouso de barriga sem propulsão, tocando o solo sobre os trilhos com mínimo impacto estrutural, o que permitiu sua recuperação e retorno ao serviço ativo anos depois.
Mirage 2000EGM da Força Aérea Helênica: controle em emergência e design resiliente
O Mirage 2000EGM da Força Aérea Helênica, fabricado pela francesa Dassault Aviation, é um caça multifunção equipado com motor SNECMA M53-P2, radar RDI e capacidade de operar com mísseis ar-ar Super 530D e Magic II. A versão EGM foi adaptada especialmente para missões de superioridade aérea no espaço aéreo grego.
No caso de 1991, a aeronave sofreu pane completa no sistema de propulsão, situação que exige decisões críticas em segundos. O piloto, sem possibilidade de reinício, optou por manobrar o caça para uma área livre de construções, utilizando como referência os trilhos ferroviários paralelos à base.
A estrutura robusta do Mirage 2000 permitiu que, mesmo com o impacto no pouso de emergência, a fuselagem fosse preservada em grande parte. Após avaliação técnica e reparos, o caça foi reincorporado à 114ª Ala de Combate.
Caso do Mirage 2000EGM reforça preparo de pilotos e confiabilidade da engenharia
O episódio de Tanagra é um exemplo emblemático de como a combinação entre treinamento avançado dos pilotos e engenharia de alto nível pode evitar tragédias mesmo em cenários de emergência extrema. O piloto seguiu protocolos com exatidão, garantindo sua própria segurança e minimizando os danos à aeronave.
A Força Aérea Helênica é uma das principais operadoras do Mirage 2000 na Europa e tem tradição em missões complexas no Mediterrâneo. A longevidade operacional das aeronaves e a alta taxa de disponibilidade são atribuídas à manutenção rigorosa e modernizações pontuais feitas ao longo das décadas.