Sem alarde, o Brasil está mais perto de concretizar um dos maiores marcos tecnológicos e militares da sua história: a construção do submarino nuclear Álvaro Alberto.

E, embora os holofotes nem sempre estejam voltados para ele, o projeto carrega consigo ambições estratégicas, tecnológicas e geopolíticas de longo alcance.

Segundo informações exclusivas de Marcelo Godoy, em sua coluna no Estadão, nesta semana o presidente Luiz Inácio Lula da Silva e o comandante da Marinha, almirante Marcos Sampaio Olsen, devem embarcar rumo à França para oficializar um novo contrato essencial para a continuidade da construção do primeiro submarino nuclear brasileiro.

O acordo, que será assinado com o consórcio francês Naval Group, prevê a compra de chapas metálicas especiais que comporão o casco resistente do Submarino Nuclear Convencionalmente Armado (SNCA).

A assinatura ocorrerá em Toulon, cidade portuária francesa onde está localizada a base naval e a sede do Naval Group, o principal parceiro do Programa de Desenvolvimento de Submarinos (Prosub).

Esse novo passo reafirma a sólida parceria estratégica entre Brasil e França, iniciada em 2008, e é considerado vital para o cronograma atual da terceira e mais sofisticada fase do Prosub.

O ambicioso Prosub: marcos, investimentos e entregas

Desde o início do Prosub, o Brasil tem perseguido o sonho de ingressar no seleto grupo de nações com capacidade para operar submarinos com propulsão nuclear.

O projeto inclui a construção de quatro submarinos convencionais e um submarino nuclear, este último batizado de Álvaro Alberto, em homenagem ao almirante responsável pelo programa nuclear brasileiro.

Até agora, três submarinos convencionais foram finalizados ou estão próximos da conclusão:

• O Riachuelo (S-40) já foi entregue.
• O Humaitá (S-41) também está em operação.
• O Tonelero (S-42) foi lançado ao mar em 2024 e tem entrega prevista ainda para este ano.
• Já o Almirante Karam (S-43) tem lançamento agendado para 2025 e entrega prevista para 2026.

A etapa mais desafiadora, porém, é o desenvolvimento do Álvaro Alberto.

Este submarino exigirá um grau de sofisticação técnica inédito na história da indústria militar brasileira.

De acordo com estimativas da Marinha, o investimento necessário para a construção pode alcançar até R$ 25 bilhões.

A expectativa é de que o SNCA esteja concluído até 2033, se o cronograma não sofrer novos atrasos por cortes orçamentários, como já ocorreu em fases anteriores.

Uma peça-chave na defesa da Amazônia Azul

Mais do que um salto tecnológico, o Álvaro Alberto é um símbolo da estratégia de defesa marítima brasileira.

A embarcação terá como principal missão proteger a chamada Amazônia Azul, o conjunto de águas jurisdicionais do Brasil, que abriga uma imensa biodiversidade, reservas de petróleo, gás natural e rotas comerciais vitais.

Com a entrada em operação do SNCA, o Brasil fortalecerá substancialmente sua capacidade de dissuasão e sua projeção de poder no Atlântico Sul.

Além disso, a Marinha Brasileira aposta que a presença de uma força subaquática nuclear contribuirá para equilibrar a balança estratégica em um mundo cada vez mais instável.

França e Brasil: uma parceria estratégica consolidada

O Naval Group, empresa francesa com longa tradição na construção de submarinos e embarcações militares, tem sido o principal braço técnico do Brasil no desenvolvimento do SNCA.

Durante a visita oficial, a comitiva brasileira também conhecerá de perto a base de operações francesas e discutirá novas possibilidades de cooperação.

Além do suporte técnico, o Brasil também está absorvendo conhecimento por meio da formação de engenheiros e militares brasileiros que acompanham as etapas de desenvolvimento do projeto na Europa.

Essa transferência de tecnologia é considerada um dos maiores legados do Prosub.

Itaguaí: o polo industrial da defesa naval

Outro pilar do programa é a estrutura física que está sendo erguida no estado do Rio de Janeiro.

O Complexo Naval de Itaguaí já abriga um moderno estaleiro e uma base de submarinos, e se tornou um núcleo estratégico para a indústria de defesa nacional.

Nos próximos anos, o Brasil espera não apenas finalizar o Álvaro Alberto, mas também utilizar o know-how adquirido para desenvolver novos projetos e até exportar submarinos convencionais para países da América Latina.

Há ainda o interesse em usar a base para desenvolver soluções para o setor de petróleo e gás offshore.

Cenário internacional e desafios futuros

Apesar do avanço, o contexto internacional ainda apresenta desafios para a expansão da frota nuclear.

O Brasil, ao contrário de países como Austrália, EUA e Reino Unido — que integram a parceria AUKUS para a construção conjunta de submarinos nucleares —, optou por um modelo independente e sem fins bélicos.

O país não pretende, por ora, aderir a alianças militares nucleares, nem comercializar tecnologia sensível, como fazem as potências ocidentais.

O projeto brasileiro é guiado pelo compromisso de defesa legítima e pela proteção de sua soberania marítima.