A Força Aérea Brasileira (FAB) está reforçando as ações de combate as queimadas que atingem a região do Pantanal.
Desde a última sexta-feira, 28 de junho, já foram lançados sobre os focos de incêndio um total de 96 mil litros de água.
Apenas no domingo, foram três voos realizados pela aeronave KC-390 Millennium, do Primeiro Grupo de Transporte de Tropa (1º GTT) – Esquadrão Zeus, com um total de 36 mil litros de água.
De acordo com a Força Aérea Brasileira, um segundo cargueiro multimissão do Esquadrão Zeus chegou a Corumbá (MS) nesse domingo, transportando um compressor de São Paulo, que otimizará o reabastecimento de água no avião. O instrumento acarretará em mais surtidas no dia para o combate ao fogo na região.
Desde que foi iniciada, a missão de combate aos incêndios já contabilizou 8 horas e 25 minutos de voo.
Nesta segunda-feira, dia ,01 de julho, a Força Aérea Brasileira informou que estão previstos mais seis voos cargueiros em apoio e combate a seca e as queimadas que atingem a região.
De acordo com a Agência Brasil, o mês de junho registrou cerca de 2.757 focos de queimadas no bioma, superando o registrado no mesmo período de 2023, onde 2.523 casos foram atendidos.
Cerca de 85% de toda a área com focos de incêndio estão em propriedades particulares, o que reforça a tese de que as queimadas tiveram ação humana, conforme indica a nota técnica do Laboratório de Aplicações de Satélites Ambientais (Lasa), da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ).
Sistema MAFFS
O KC-390 Millennium, uma aeronave multimissão da FAB, fabricada pela EMBRAER, é equipada com o Sistema Modular Aerotransportável de Combate a Incêndios (MAFFS, do inglês Modular Airborne Fire Fighting System).
De acordo com a FAB, o “MAFFS conta com um tubo que projeta água pela porta traseira esquerda do avião, podendo descarregar até 3.000 galões – aproximadamente 12.000 litros – de água em áreas de incêndios, com ou sem retardante de fogo, conforme o critério de nível de cobertura padrão do solo e em diversos tipos de terrenos”.
O sistema garante uma maior precisão o que aumenta a eficácia das operações de combate a incêndios.
A FAB informa ainda que tudo isso ainda é realizado levando em conta as adversidades da operação, que requer um voo a baixa altitude, baixa velocidade e em elevadas temperaturas.
Com isso, é possível manter a aeronave pressurizada, ou seja, sem comprometer a performance do KC-390.
“O MAFFS pode ser rapidamente instalado ou removido do compartimento de carga da aeronave a partir de seu próprio trailer. O sistema requer apenas energia elétrica da aeronave para funcionamento”, complementa a FAB em nota.