A montadora Stellantis anunciou um investimento de US$ 6 bilhões (cerca de R$ 30 bilhões) na América do Sul para desenvolver uma nova geração de motores híbridos movidos a gasolina e etanol, sem depender exclusivamente de hidrogênio, amônia ou eletricidade. O projeto prevê mais de 40 novos modelos e uma linha inédita de tecnologias chamadas de “Bio-Hybrid”, unindo motor a combustão flexível e propulsão elétrica.
O foco principal da iniciativa está nos motores flex que utilizam uma mistura de gasolina e etanol, com a capacidade de alternar entre os dois combustíveis conforme a necessidade. Essa flexibilidade será combinada com sistemas elétricos, incluindo opções com recarga plug-in e transmissão com dupla embreagem elétrica, criando um novo patamar de eficiência energética.
Segundo a Stellantis, os motores serão desenvolvidos para extrair o máximo desempenho do etanol, combustível renovável produzido a partir de cultivos agrícolas como cana-de-açúcar e milho, com menor emissão de carbono na queima em relação à gasolina. A ideia é aproveitar a abundância e o potencial sustentável do etanol, principalmente no mercado brasileiro, para criar uma alternativa competitiva aos veículos totalmente elétricos.
Tecnologia Bio-Hybrid combina motor a combustão com etanol e sistemas elétricos para maior eficiência e menor emissão
Os motores Bio-Hybrid da Stellantis terão três variações principais: o modelo padrão com motor a combustão e propulsão elétrica; o Bio-Hybrid eDCT, com sistema de dupla embreagem elétrica; e o Bio-Hybrid Plug-In, com capacidade de recarga externa e utilização da rede elétrica para aumento da autonomia. Todos os modelos prometem melhor desempenho energético em comparação aos motores convencionais.
Apesar de veículos flex já existirem no mercado há anos, a inovação da Stellantis está na combinação avançada entre combustíveis renováveis e motorização elétrica, com ganhos significativos em economia e redução de poluentes. O investimento representa o maior já feito pela empresa no setor automotivo da América do Sul.
A estratégia é vista como uma resposta direta à crescente concorrência global no setor de veículos elétricos e ao avanço da indústria de hidrogênio, liderada por países como Japão e China. A aposta no etanol como fonte renovável e no uso combinado com eletrificação abre uma nova frente na corrida por soluções de transporte mais limpas.
Investimento bilionário deve posicionar o Brasil como referência no uso de etanol como combustível limpo e competitivo no mundo
De acordo com a Stellantis, a tecnologia deve estrear no mercado por meio da marca Peugeot, com o modelo e-THP Bio-Hybrid. O projeto é fruto de anos de pesquisa e desenvolvimento e tem como objetivo oferecer ao consumidor um motor versátil, potente e sustentável, com autonomia ampliada e adaptação aos combustíveis disponíveis no Brasil.
A informação foi divulgada pelo portal especializado “ecoticias”, que destacou o papel dos Estados Unidos no avanço da pesquisa e na viabilização da tecnologia. O Brasil, por sua vez, será o polo de produção e aplicação do novo sistema motriz, aproveitando sua experiência com etanol e infraestrutura para veículos flex.
A Stellantis opera com 14 marcas globais, incluindo Fiat, Peugeot e Jeep, e o plano de investimento integra um orçamento global de US$ 300 bilhões. A nova linha de motores deve ser lançada nos próximos anos, marcando um passo estratégico na transição energética da mobilidade automotiva.