Adeus Kwid e C3! Por R$ 62 mil, novo carro popular da Fiat é o mais barato do Brasil, faz 700 km com um único tanque e promete abalar o mercado

A lista de carros zeros populares mais barato no Brasil tem um novo líder: o Fiat Mobi Like 2025. Por um período, o Renault Kwid encabeçou essa lista, mas, após o aumento no preço do hatch, o Mobi agora lidera com um valor base de R$ 74.990, podendo ser adquirido por R$ 61.990 em uma oferta especial no site da Fiat. O desconto de R$ 12.100 ainda acompanha a possibilidade de financiamento com parcelas facilitadas.

Na sequência, o Renault Kwid é o segundo carro mais barato, custando R$ 73.640, enquanto o Citroën C3 ocupa o terceiro lugar, com preço de R$ 74.790. Embora as diferenças de valores entre eles sejam pequenas, diversos fatores determinam qual deles é a escolha ideal para o cotidiano.

Versão premium do Fiat Mobi está em promoção com preço especial de R$ 68.490

Além de ser o carro mais barato do Brasil o Fiat Moby também é o menor carro com motor flex

O Mobi não é apenas o carro mais barato do Brasil, mas também o menor com motor flex. Medindo 3,57 m de comprimento, 1,67 m de largura, 1,55 m de altura e 2,30 m de entre-eixos, o subcompacto supera apenas o elétrico Caoa Chery iCar em termos de dimensão compacta.

Internamente, o Mobi oferece pouco espaço no banco traseiro e conta com o menor porta-malas entre os concorrentes, com 235 litros. Para quem busca mais espaço, talvez não seja a melhor escolha. O Kwid possui 3,73 m de comprimento, 1,58 m de largura, 1,48 m de altura e 2,42 m de entre-eixos, além de um porta-malas de 290 litros, mais espaçoso que o Mobi.

Já o Citroën C3, com dimensões de 3,98 m de comprimento, 1,73 m de largura, 1,58 m de altura e 2,54 m de entre-eixos, oferece o maior espaço interno e porta-malas de 315 litros.

Autonomia impressionante: Fiat confirma que esse querido pode rodar até 700 km com um tanque

O motor do Fiat Mobi é o tradicional Fire 1.0 Flex, de quatro cilindros, com potência de 74 cv e torque de 9,9 kgfm. Segundo a Fiat, o Mobi oferece consumo de 13,5 km/l em áreas urbanas e 15 km/l em rodovias usando gasolina. Com etanol, o consumo é de 9,6 e 10,4 km/l, respectivamente, alcançando até 700 km de autonomia com um tanque.

Os concorrentes Kwid e C3 também possuem motores 1.0 flex, mas de três cilindros. O Citroën C3 entrega 75 cv e 10,7 kgfm de torque, enquanto o Kwid oferece 71 cv e 10 kgfm. Embora os três tenham câmbio manual de cinco marchas, o C3 se destaca em desempenho.

Subcompacto recebeu controle eletrônico de estabilidade em

A partir de janeiro de 2024, o Mobi incorporou controle eletrônico de estabilidade (ESP) e outros equipamentos exigidos por lei. Além disso, o modelo inclui ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricas, freios ABS, airbags duplos, computador de bordo, monitor de pressão dos pneus e limpador traseiro.

Na versão Trekking, o Mobi traz rack de teto, central multimídia com tela de 7 polegadas e conectividade sem fio com Android Auto e Apple Car Play, console de teto e banco do motorista com regulagem de altura.

Tabela de comparação entre Fiat Mobi, Renault Kwid e Citroën C3

Prós e contras dos carros mais baratos do Brasil

Cada um dos três modelos populares tem vantagens: o Mobi é mais acessível e oferece manutenção econômica, o Kwid oferece mais espaço interno, e o Citroën C3 destaca-se em potência e espaço, embora seu acabamento seja inferior.

Stellantis e seu plano ambicioso de ‘pulverizar’ carros elétricos baratos no mundo

O conglomerado Stellantis, ao qual a Fiat pertence, aposta em carros elétricos acessíveis para popularizar o uso sustentável no mercado. Segundo Oliver Francois, CEO da Fiat, o modelo elétrico Fiat Topolino será lançado abaixo de 25 mil euros, consolidando a Fiat como pioneira na oferta de veículos elétricos econômicos e sustentáveis.

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